Le nom des stations de métro à vendre?
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NainDeJardin
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Fabine a écritTout de même je préfère, Longueuil-Université de Sherbrooke que Longueuil-Village des Valeurs.
J'avoue que ça ferait cheapoune un peu! Reste qu'avec le peu d'investissement mis dans le transport en commun, va ben falloir qu'il se passe quelque chose! Les métros débordent de monde à toute heure du jour, on ne compte plus le nombre de pannes pis les tarifs passent leur temps à augmenter!
J'avoue que ça ferait cheapoune un peu! Reste qu'avec le peu d'investissement mis dans le transport en commun, va ben falloir qu'il se passe quelque chose! Les métros débordent de monde à toute heure du jour, on ne compte plus le nombre de pannes pis les tarifs passent leur temps à augmenter!
En changeant le nom des stations de métro pour mettre des noms de commerce au goût du jour, c’est ce refuser notre culture.
Une grande part de la population utilise ces stations à tous les jours et nous aides à nous rappeler d’ou nous venons.
Dans le cas des noms d’universités qui sont ajoutées aux noms de stations, ils le sont pour des raisons de facilité d’orientation de l’utilisateur du réseau de transport.
La question qui doit se poser devrait être : Voulons nous devenir une ville sans âmes comme la majorité des grandes villes américaines ou voulons-nous devenir une ville qui transmet sa culture aux gens qui nous visitent comme les Paris ou les Londres de ce monde.
Une grande part de la population utilise ces stations à tous les jours et nous aides à nous rappeler d’ou nous venons.
Dans le cas des noms d’universités qui sont ajoutées aux noms de stations, ils le sont pour des raisons de facilité d’orientation de l’utilisateur du réseau de transport.
La question qui doit se poser devrait être : Voulons nous devenir une ville sans âmes comme la majorité des grandes villes américaines ou voulons-nous devenir une ville qui transmet sa culture aux gens qui nous visitent comme les Paris ou les Londres de ce monde.
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
On pense facilement concernant les Américains que tout n,est que profit et marketing pour eux..mais pour avoir fait plusieurs de leurs grandes villes, il y a autant de noms historiques donnés là-bas aux rues, édifices, université ou autre....il y a juste que leur histoire est plus récente que l'Europe...mais ils en sont 1, 000 plus fiers que nous pouvons l'être ici...
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Spirullette
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ninja a écritEn changeant le nom des stations de métro pour mettre des noms de commerce au goût du jour, c’est ce refuser notre culture.
Une grande part de la population utilise ces stations à tous les jours et nous aides à nous rappeler d’ou nous venons.
Dans le cas des noms d’universités qui sont ajoutées aux noms de stations, ils le sont pour des raisons de facilité d’orientation de l’utilisateur du réseau de transport.
La question qui doit se poser devrait être : Voulons nous devenir une ville sans âmes comme la majorité des grandes villes américaines ou voulons-nous devenir une ville qui transmet sa culture aux gens qui nous visitent comme les Paris ou les Londres de ce monde.
Les noms des stations découlent des noms des rues ou elles sont situées simplement. Alors en changeant le nom de la statino on change je pense pas qu'on change notre culture puisque le nom de la rue sera toujours là.
Une grande part de la population utilise ces stations à tous les jours et nous aides à nous rappeler d’ou nous venons.
Dans le cas des noms d’universités qui sont ajoutées aux noms de stations, ils le sont pour des raisons de facilité d’orientation de l’utilisateur du réseau de transport.
La question qui doit se poser devrait être : Voulons nous devenir une ville sans âmes comme la majorité des grandes villes américaines ou voulons-nous devenir une ville qui transmet sa culture aux gens qui nous visitent comme les Paris ou les Londres de ce monde.
Les noms des stations découlent des noms des rues ou elles sont situées simplement. Alors en changeant le nom de la statino on change je pense pas qu'on change notre culture puisque le nom de la rue sera toujours là.
Je crois que Québec à annoncer hier un investissement de 1,2 milliards pour de nouveaux wagons de métro qui n’auront pas de séparation entre les wagons, ce qui permettra au voyageur d’aller s’asseoir aux endroits du train qui seront moins achalandés.
En ce qui concerne le financement, dans le dernier budget de Québec, il y a une clause qui permet aux entreprises de déduire une petite parti des passes payé à leurs employés. À mon avis, les passes devraient être complètement déductible. Et dans le dernier budget de Harper, il y a quelque chose par ça aussi.
En ce qui concerne le financement, dans le dernier budget de Québec, il y a une clause qui permet aux entreprises de déduire une petite parti des passes payé à leurs employés. À mon avis, les passes devraient être complètement déductible. Et dans le dernier budget de Harper, il y a quelque chose par ça aussi.
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
Spirullette a écrit
Les noms des stations découlent des noms des rues ou elles sont situées simplement. Alors en changeant le nom de la statino on change je pense pas qu'on change notre culture puisque le nom de la rue sera toujours là.
Tu as entièrement raison à ce niveau, mais les gens dans le metro ne voient pas les rues, mais les noms de station.
Les noms des stations découlent des noms des rues ou elles sont situées simplement. Alors en changeant le nom de la statino on change je pense pas qu'on change notre culture puisque le nom de la rue sera toujours là.
Tu as entièrement raison à ce niveau, mais les gens dans le metro ne voient pas les rues, mais les noms de station.
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
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NainDeJardin
- Immortel du Domaine
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ninja a écritJe crois que Québec à annoncer hier un investissement de 1,2 milliards pour de nouveaux wagons de métro qui n’auront pas de séparation entre les wagons, ce qui permettra au voyageur d’aller s’asseoir aux endroits du train qui seront moins achalandés.
En ce qui concerne le financement, dans le dernier budget de Québec, il y a une clause qui permet aux entreprises de déduire une petite parti des passes payé à leurs employés. À mon avis, les passes devraient être complètement déductible. Et dans le dernier budget de Harper, il y a quelque chose par ça aussi.
OK pour les nouveaux wagons! Le problème c'est que même si on peut circuler entre les wagons, ça ne donnera pas grand chose car ils sont plein d'un bout à l'autre... Mettons que c'est dans la fréquence qu'il y a un problème...
Quand tu reviens d'un cours à 9h30-10h le soir et que tu ne peux pas rentrer dans le wagon, y'a un problème! Je prends le métro à des heures très variées et c'est quasiment toujours full pack! Sur la ligne orange, c'est vraiment hallucinant!
En ce qui concerne le financement, dans le dernier budget de Québec, il y a une clause qui permet aux entreprises de déduire une petite parti des passes payé à leurs employés. À mon avis, les passes devraient être complètement déductible. Et dans le dernier budget de Harper, il y a quelque chose par ça aussi.
OK pour les nouveaux wagons! Le problème c'est que même si on peut circuler entre les wagons, ça ne donnera pas grand chose car ils sont plein d'un bout à l'autre... Mettons que c'est dans la fréquence qu'il y a un problème...
Quand tu reviens d'un cours à 9h30-10h le soir et que tu ne peux pas rentrer dans le wagon, y'a un problème! Je prends le métro à des heures très variées et c'est quasiment toujours full pack! Sur la ligne orange, c'est vraiment hallucinant!
tuberale a écritOn pense facilement concernant les Américains que tout n,est que profit et marketing pour eux..mais pour avoir fait plusieurs de leurs grandes villes, il y a autant de noms historiques donnés là-bas aux rues, édifices, université ou autre....il y a juste que leur histoire est plus récente que l'Europe...mais ils en sont 1, 000 plus fiers que nous pouvons l'être ici...
Ce qui est une raison de plus de ne pas commercialiser les noms de stations de métro. Nous devons développer cette fierté
Ce qui est une raison de plus de ne pas commercialiser les noms de stations de métro. Nous devons développer cette fierté
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
Pour le service je crois que c'est une volonté politique. Dans les premiers temps du train de banlieue personne ne voulait le prendre car les horaires étaient vraiment pourris. Aujourd'hui certaines lignes fonctionnent à pleine capacité et les horaires se sont améliorés.
Par contre c'est vrai qu'après le rush du matin et soir, pour le train c'est nul et le métro t'as intérêt de rajouter plusieurs minutes à ton temps.
Par contre c'est vrai qu'après le rush du matin et soir, pour le train c'est nul et le métro t'as intérêt de rajouter plusieurs minutes à ton temps.
NainDeJardin a écrit
OK pour les nouveaux wagons! Le problème c'est que même si on peut circuler entre les wagons, ça ne donnera pas grand chose car ils sont plein d'un bout à l'autre... Mettons que c'est dans la fréquence qu'il y a un problème...
Quand tu reviens d'un cours à 9h30-10h le soir et que tu ne peux pas rentrer dans le wagon, y'a un problème! Je prends le métro à des heures très variées et c'est quasiment toujours full pack! Sur la ligne orange, c'est vraiment hallucinant!
Je ne prends plus le métro depuis environs une vingtaine d’année, je dois prendre l’auto puisque je dois visiter des clients et des fournisseurs régulièrement. Mais je crois que pour l’avenir, nous devons investir plus dans notre transport en commun, pour qu’il soit plus accessible, ce qui veut dire augmenter leur fréquence.
OK pour les nouveaux wagons! Le problème c'est que même si on peut circuler entre les wagons, ça ne donnera pas grand chose car ils sont plein d'un bout à l'autre... Mettons que c'est dans la fréquence qu'il y a un problème...
Quand tu reviens d'un cours à 9h30-10h le soir et que tu ne peux pas rentrer dans le wagon, y'a un problème! Je prends le métro à des heures très variées et c'est quasiment toujours full pack! Sur la ligne orange, c'est vraiment hallucinant!
Je ne prends plus le métro depuis environs une vingtaine d’année, je dois prendre l’auto puisque je dois visiter des clients et des fournisseurs régulièrement. Mais je crois que pour l’avenir, nous devons investir plus dans notre transport en commun, pour qu’il soit plus accessible, ce qui veut dire augmenter leur fréquence.
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
Fabine a écritEn y pensant, de vendre des noms commerciaux il peut y avoir un danger d'anglicisation.
Que faire des Future Shop, Best Buy's, Second Cup, Barbie's, Mario's et autres?
C’est un état de chose que je redoute
Que faire des Future Shop, Best Buy's, Second Cup, Barbie's, Mario's et autres?
C’est un état de chose que je redoute
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
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NainDeJardin
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- Inscription : jeu. oct. 30, 2003 1:00 am
ninja a écrit
Je ne prends plus le métro depuis environs une vingtaine d’année, je dois prendre l’auto puisque je dois visiter des clients et des fournisseurs régulièrement. Mais je crois que pour l’avenir, nous devons investir plus dans notre transport en commun, pour qu’il soit plus accessible, ce qui veut dire augmenter leur fréquence.
Je suis bien d'accord avec toi! Pour ma part, je prends le métro depuis un peu plus de 20 ans et je dois admettre que le service dépérit d'année en année! Présentement, je marche pour me rendre au boulot mais comme je déménage à environ 10 km de mon lieu de travail, je ne pourrai plus le faire...
Tu peux être certain que je vais voyager 8 mois par année en vélo car c'est vraiment trop frustant de voyager en métro. C'est pas fiable pour 2 cennes, fait chaud, ça pue pis t'es toujours pogné la face écrasée dans la porte tellement il y a du monde!
Le bon côté: ça motive pour faire de l'exercice!
Je ne prends plus le métro depuis environs une vingtaine d’année, je dois prendre l’auto puisque je dois visiter des clients et des fournisseurs régulièrement. Mais je crois que pour l’avenir, nous devons investir plus dans notre transport en commun, pour qu’il soit plus accessible, ce qui veut dire augmenter leur fréquence.
Je suis bien d'accord avec toi! Pour ma part, je prends le métro depuis un peu plus de 20 ans et je dois admettre que le service dépérit d'année en année! Présentement, je marche pour me rendre au boulot mais comme je déménage à environ 10 km de mon lieu de travail, je ne pourrai plus le faire...
Tu peux être certain que je vais voyager 8 mois par année en vélo car c'est vraiment trop frustant de voyager en métro. C'est pas fiable pour 2 cennes, fait chaud, ça pue pis t'es toujours pogné la face écrasée dans la porte tellement il y a du monde!
Le bon côté: ça motive pour faire de l'exercice!
Nous avons chacun notre perception des choses.
Pour ma part, je prend le métro à tous les matins et soirs à l'heure de pointe. Donc au moment le plus achalandé. Il est vrai qu'il y a plus de panne qu'avant. Toutefois je suis arrivé en retard au bureau plus souvent à cause de bouchon de circulation pour me rendre au métro qu'à un arrêt du service.
Pour être tassé c'est vrai qu'il y a foule. Par contre, combien de fois nous avons eu des fou rire, des clin d'oeil avec un ou une inconnue à propos du tassage. Des cris de "tout le monde se tasse la madame veut sortir" à la station St-Laurent, ben oui le matin personne ne sort à cette station.
De la jeune Haïtienne qui m'a déjà dit: Allez donc chier! Et moi de sortir à Berri avec le grand sourire en me disant, ben coundon est polie elle m'a vouvoyé.
Que voulez-vous, je l'aime mon métro....comme au premier jour quand avec mon frère à l'ouverture nous avions fait toute les stations pour visiter.
Pour ma part, je prend le métro à tous les matins et soirs à l'heure de pointe. Donc au moment le plus achalandé. Il est vrai qu'il y a plus de panne qu'avant. Toutefois je suis arrivé en retard au bureau plus souvent à cause de bouchon de circulation pour me rendre au métro qu'à un arrêt du service.
Pour être tassé c'est vrai qu'il y a foule. Par contre, combien de fois nous avons eu des fou rire, des clin d'oeil avec un ou une inconnue à propos du tassage. Des cris de "tout le monde se tasse la madame veut sortir" à la station St-Laurent, ben oui le matin personne ne sort à cette station.
De la jeune Haïtienne qui m'a déjà dit: Allez donc chier! Et moi de sortir à Berri avec le grand sourire en me disant, ben coundon est polie elle m'a vouvoyé.
Que voulez-vous, je l'aime mon métro....comme au premier jour quand avec mon frère à l'ouverture nous avions fait toute les stations pour visiter.
NainDeJardin a écrit
Je suis bien d'accord avec toi! Pour ma part, je prends le métro depuis un peu plus de 20 ans et je dois admettre que le service dépérit d'année en année! Présentement, je marche pour me rendre au boulot mais comme je déménage à environ 10 km de mon lieu de travail, je ne pourrai plus le faire...
Tu peux être certain que je vais voyager 8 mois par année en vélo car c'est vraiment trop frustant de voyager en métro. C'est pas fiable pour 2 cennes, fait chaud, ça pue pis t'es toujours pogné la face écrasée dans la porte tellement il y a du monde!
Le bon côté: ça motive pour faire de l'exercice!
Au bureau, il y a 3 employés qui prennent leur bicyclette, et je peux sentir leur fierté de le faire surtout qu’il y en a un qui part de St-Léonard pour se rendre aux coins de Guy et Notre-Dame.
En ce qui concerne le métro, il faut se réveiller, il n’y aura pas de pétrole pour les vingt-cinq prochaines années.
Je suis bien d'accord avec toi! Pour ma part, je prends le métro depuis un peu plus de 20 ans et je dois admettre que le service dépérit d'année en année! Présentement, je marche pour me rendre au boulot mais comme je déménage à environ 10 km de mon lieu de travail, je ne pourrai plus le faire...
Tu peux être certain que je vais voyager 8 mois par année en vélo car c'est vraiment trop frustant de voyager en métro. C'est pas fiable pour 2 cennes, fait chaud, ça pue pis t'es toujours pogné la face écrasée dans la porte tellement il y a du monde!
Le bon côté: ça motive pour faire de l'exercice!
Au bureau, il y a 3 employés qui prennent leur bicyclette, et je peux sentir leur fierté de le faire surtout qu’il y en a un qui part de St-Léonard pour se rendre aux coins de Guy et Notre-Dame.
En ce qui concerne le métro, il faut se réveiller, il n’y aura pas de pétrole pour les vingt-cinq prochaines années.
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
Fabine a écritOups!!! Juste pour rajouter, mon post précédent était pour dire que non, je ne veux pas que le métro se vende à l'entreprise privé. Le métro de Montréal fait parti de ma culture bien ancrée. C'est grâce à lui que je me suis rendu à des St-Jean-Batiste mémorable et bien d'autre choses.
Je me souviens de ma première St-Jean en 1976, ça ma donné la fierté d’être québécois (même si je suis né en Nouvelle Écosse, je suis arrivé au Québec à l’âge de 4 ans).
En ce qui concerne le métro, je crois que nous avons un des plus beaux au monde.
Je me souviens de ma première St-Jean en 1976, ça ma donné la fierté d’être québécois (même si je suis né en Nouvelle Écosse, je suis arrivé au Québec à l’âge de 4 ans).
En ce qui concerne le métro, je crois que nous avons un des plus beaux au monde.
Le crétin prétentieux est celui qui se croit plus intelligent que ceux qui sont aussi bêtes que lui.
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NainDeJardin
- Immortel du Domaine
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- Inscription : jeu. oct. 30, 2003 1:00 am
ninja a écrit
Au bureau, il y a 3 employés qui prennent leur bicyclette, et je peux sentir leur fierté de le faire surtout qu’il y en a un qui part de St-Léonard pour se rendre aux coins de Guy et Notre-Dame.
En ce qui concerne le métro, il faut se réveiller, il n’y aura pas de pétrole pour les vingt-cinq prochaines années.
J'arrête pas de vanter les mérites de ce moyen de transport! J'ai même réussi à convaincre quelques personnes qui ne jurent que par le vélo maintenant!
C'est une belle façon de faire sa part pour l'environnement en se mettant en forme! Pour des distance de 15 km et moins, ça se fait très bien et ça prend parfois moins de temps qu'en transport en commun... C'est juste qu'il faut être prudent en titi car y'a beaucoup d'auto qui ne sont pas très civilisés avec les cyclistes! --Message edité par NainDeJardin le 2006-05-13 15:39:50--
Au bureau, il y a 3 employés qui prennent leur bicyclette, et je peux sentir leur fierté de le faire surtout qu’il y en a un qui part de St-Léonard pour se rendre aux coins de Guy et Notre-Dame.
En ce qui concerne le métro, il faut se réveiller, il n’y aura pas de pétrole pour les vingt-cinq prochaines années.
J'arrête pas de vanter les mérites de ce moyen de transport! J'ai même réussi à convaincre quelques personnes qui ne jurent que par le vélo maintenant!
C'est une belle façon de faire sa part pour l'environnement en se mettant en forme! Pour des distance de 15 km et moins, ça se fait très bien et ça prend parfois moins de temps qu'en transport en commun... C'est juste qu'il faut être prudent en titi car y'a beaucoup d'auto qui ne sont pas très civilisés avec les cyclistes! --Message edité par NainDeJardin le 2006-05-13 15:39:50--
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NainDeJardin
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ninja a écrit
Je me souviens de ma première St-Jean en 1976, ça ma donné la fierté d’être québécois (même si je suis né en Nouvelle Écosse, je suis arrivé au Québec à l’âge de 4 ans).
En ce qui concerne le métro, je crois que nous avons un des plus beaux au monde.
Sur ça, j'suis pas convaincue... J'ai pris le métro à Paris, à Athènes, à Barcelone, à Londres, à New York... Il y a seulement le métro de New York qui est pire que celui de Montréal (à mon humble avis bien sûr); il pue la pisse, est sale pis il fait 200 degrés dans les stations (au moins les wagons sont climatisés).
Je me souviens de ma première St-Jean en 1976, ça ma donné la fierté d’être québécois (même si je suis né en Nouvelle Écosse, je suis arrivé au Québec à l’âge de 4 ans).
En ce qui concerne le métro, je crois que nous avons un des plus beaux au monde.
Sur ça, j'suis pas convaincue... J'ai pris le métro à Paris, à Athènes, à Barcelone, à Londres, à New York... Il y a seulement le métro de New York qui est pire que celui de Montréal (à mon humble avis bien sûr); il pue la pisse, est sale pis il fait 200 degrés dans les stations (au moins les wagons sont climatisés).