LE DOMAINE BLEU

S4TaN4S5S  a écrit
bon voyon ma te lexpliquer ben simplement....jpeux po le prendre le transport en commun YEN A PAS

anyway pas de temp a perde fau jaille metre 40$ de gaz dans mon char.  

Je comprends et je ne vise pas les personnes qui n'ont pas accès à ce genre de transport. C'est ceux qui y ont accès qui doivent progressivement le prendre pour que un jour le système s'étende au plus petite ville comme la tienne.

S4TaN4S5S  a écrit
veuxt tu ben me dire comment tu peux changer t habitude quand le transport en commun est quasy inexistant ou completement inexistant dans les petite ville cvomme st-sulpice, et lavaltrie, que tu travaialle a 20 minute en auto de ta job pis que ya personne dans ton coin avec qui tu peux faire du co-voiturage... ecoute bravo ton bureau est a domicile mais c pas tout le monde sa c pas pcq TOI tu peux que tlm peux réfléchi un peux avant de parler jme vopi mal moi faire 1heure de becycle pour me rendre a ma job surtout qui faut jpasse par lautoroute..

Ben moi je la fais l'heure de vélo en question parce que je travaille aussi à 20 minutes en auto de chez moi...     Ce n'est pas impossible...  J'ai deux collègues qui habitent à Beloeil et qui se rendent en vélo au centre-ville pour travailler tous les jours (20km alle, 20km-retour).  Un de ces collègues a un sérieux surplus de poids (il doit pas être loin de 300 livres), alors non, le vélo ce n'est pas que pour les athlètes olympiques.

Ely  a écritIl faut regarder aussi les dépenses des gouvernements lié au pétrole, il font + d'argent, oui , mais j'ose même pas m'imaginer combien ca coute de plus pour le transport, l'asphaltage, le chauffage des édifices, etc ...  

Alors je suis d'accord qu'il faut surtout pas baisser la taxe sur l'essence. Si il faudrait qu'il baisse la taxe, il irait chercher l'argent ailleur comme dans nos impôts et là ont aurait aucun moyen d'économiser et bien sur qu'on irait remplir le réservoir probablement 1 fois par mois.

Et puis j'habite à québec alors il y a pas de métro et de train mais je réussi à faire le plein une fois par mois seulement car je prend le vélo, mon bureau est à la maison, etc...

J'ai un ami qui habite à Sept-îles n'a pas d'auto mais étudie à Mtl et quand il doit retourner dans son patlin, il fait appel à Allo-stop pour quelques dollars. C'est très économique et pas besoin d'auto. Ben oui, tu as ton bureau à la maison, eh!  peut-être que si nous avions tous notre bureau à la maison, on n'en discuterait même pas.

Puis ton ami, il fait probablement le voyage Sept-Iles à raison de quelques fois par année ou peut-être 1 fois par mois.

Nous, ont te  parle des gens qui doivent travailler, demeurent à l'extérieur et doivent voyager tous les jours, et ce, 5 jours par semaine. --Message edité par Soleil47 le 2008-05-21 18:00:35--

Allo?

Mon mari doit travailler jusqu'à 22hrs le soir fréquemment, le dernier train de banlieu est à 19hrs et le système d'autobus ici se termine à 22hrs il fait comment pour revenir du boulot? Tu lui paye le taxi? Et je signale que ça peut arriver 3 fois dans la semaine ça commence à gruger un budget.

La qualité du transport en commun à Montréal est déficient et pourtant plus de la majorité de la population l'utilise et rien ne s'améliore. Si je suit tes affirmations mon mari devrait prendre le transport en commun pareil et payer le taxi en se disant un jour ça va s'améliorer?

Nous utilisons la voiture le moins possible alors oui nous limitons notre consommation d'essence nous y allons selon notre propre réalité.

NainDeJardin  a écrit

Ben moi je la fais l'heure de vélo en question parce que je travaille aussi à 20 minutes en auto de chez moi...     Ce n'est pas impossible...  J'ai deux collègues qui habitent à Beloeil et qui se rendent en vélo au centre-ville pour travailler tous les jours (20km alle, 20km-retour).  Un de ces collègues a un sérieux surplus de poids (il doit pas être loin de 300 livres), alors non, le vélo ce n'est pas que pour les athlètes olympiques.
ouin mais tesayera de passer sur lautoroute en velo sans te faire areter par les cops...sinon pour eviter lautoroute sa monte a 2 heure de velo environ...quand c faisaible c sur jle fesait avant pour aller travailler a mon autre job (un stage ) jfesait 45 minute de velo aller et retour pis c sur sa se fesait stais en ligne droite sur la notre dame meme si y fesiat 40 degré dehors jle fesait mais kan faut tu passe par lautoroute tu peux pas le fare --Message edité par s4tan4s5s le 2008-05-21 18:09:28--

Je sais bien que ça ne s'applique pas à tous mais je n'en reviens pas le nombre de mes collègues pour qui c'était absolument IMPOSSIBLE de voyager autrement en voiture qui ont soudainement changé d'avis avec la montée du prix de l'essence : transport en commun, covoiturage, vélo, etc.

Pourtant, il y a à peine quelques mois, ils étaient catégoriques; ils prendraient bien des transports alternatifs mais ce n'était malheureusement pas possible pour toutes sortes de raison (heures des services, trop compliqué de s'organiser, pas en forme, trop long, etc.).

C'est assez comique de constater que ces raisons ne sont soudainement plus des freins...  Je suis bien d'accord pour dire que certains ont de vraies raisons mais y'a beaucoup de gens qui se trouvent des raisons plus ou moins valables parce que ça fait leur affaire de même.  

S4TaN4S5S  a écrit
ouin mais tesayera de passer sur lautoroute en velo sans te faire areter par les cops...sinon pour eviter lautoroute sa monte a 2 heure de velo environ...

Ben je roule sur la rue Sherbrooke, c'est quasiment une autoroute (à la vitesse où les gens roulent      :gluk     Sans joke, je ne connais pas ta situation géographique, ça se peut ben que ça ne se fasse pas...  Par contre, y'a peut-être moyen pour chialer pour avoir des pistes cyclables ou des transports en commun...  C'est en chialant aux élus qu'il va finir par se passer quelque chose...  

NainDeJardin  a écritJe sais bien que ça ne s'applique pas à tous mais je n'en reviens pas le nombre de mes collègues pour qui c'était absolument IMPOSSIBLE de voyager autrement en voiture qui ont soudainement changé d'avis avec la montée du prix de l'essence : transport en commun, covoiturage, vélo, etc.

Pourtant, il y a à peine quelques mois, ils étaient catégoriques; ils prendraient bien des transports alternatifs mais ce n'était malheureusement pas possible pour toutes sortes de raison (heures des services, trop compliqué de s'organiser, pas en forme, trop long, etc.).

C'est assez comique de constater que ces raisons ne sont soudainement plus des freins...  Je suis bien d'accord pour dire que certains ont de vraies raisons mais y'a beaucoup de gens qui se trouvent des raisons plus ou moins valables parce que ça fait leur affaire de même.  
c sur que quand tu peux le faire c bien c bon pour la santé et pour lenvironement en plus de couper les dépensse lié au gaz mais ma frustration vien du faite que certaine personne metre tout le monde dans le meme bateau et y se dise "ben si moi jle fais c sur et certain que tout le monde puevuie le faire" c juste sa on est plusieur qui donne le point de vue que pour nous c completement impossible pis on sfait dire que si on prend pas le trabsport en commun sa samilioreras pas...mais kan yen a pas yen a pas....

ps: je ne te vise pas toi particulierement

Si je prends l'exemple de ce matin, je suis partie de St-HyaHya, à 9h30 j'étais à la sortie Mortagne (Sur la 20), le traffic était bloqué, est-ce que c'était tous des gens qui auraient pu co-voiturer????

Le traffic était en provenance de Ste-Madeleine, Beloeil, Ste-Julie, etc. etc...

Dans mon cas, il est impossible de co-voiturer aux heurs que je dois me rendre à Montréal, et si je pouvais le faire, je le ferais surement, puisque je ne suis pas le genre qui aime la conduite automobile.

NainDeJardin  a écritJe sais bien que ça ne s'applique pas à tous mais je n'en reviens pas le nombre de mes collègues pour qui c'était absolument IMPOSSIBLE de voyager autrement en voiture qui ont soudainement changé d'avis avec la montée du prix de l'essence : transport en commun, covoiturage, vélo, etc.

Pourtant, il y a à peine quelques mois, ils étaient catégoriques; ils prendraient bien des transports alternatifs mais ce n'était malheureusement pas possible pour toutes sortes de raison (heures des services, trop compliqué de s'organiser, pas en forme, trop long, etc.).

C'est assez comique de constater que ces raisons ne sont soudainement plus des freins...  Je suis bien d'accord pour dire que certains ont de vraies raisons mais y'a beaucoup de gens qui se trouvent des raisons plus ou moins valables parce que ça fait leur affaire de même.  
Lorsque nous vivions au Saguenay mon mari allait au travail en vélo il était à 20 minutes du travail en voiture pas de problème et surtout il n'avait pas à prendre l'autoroute. Moi j'utilisais le transport en commun alors non ce n'est pas impossible quand c'est réaliste.

Maintenant ce n'est plus possible pour mon mari de prendre le vélo pour se rendre au travail pas plus que le transport en commun ça ne concorde pas avec ses horaires de fou.

brunetta  a écritAllo?

Mon mari doit travailler jusqu'à 22hrs le soir fréquemment, le dernier train de banlieu est à 19hrs et le système d'autobus ici se termine à 22hrs il fait comment pour revenir du boulot? Tu lui paye le taxi? Et je signale que ça peut arriver 3 fois dans la semaine ça commence à gruger un budget.

La qualité du transport en commun à Montréal est déficient et pourtant plus de la majorité de la population l'utilise et rien ne s'améliore. Si je suit tes affirmations mon mari devrait prendre le transport en commun pareil et payer le taxi en se disant un jour ça va s'améliorer?

Nous utilisons la voiture le moins possible alors oui nous limitons notre consommation d'essence nous y allons selon notre propre réalité.  

C'est merveillaux si vous faite déjà l'effort d'économiser. Et même si c'est juste 2 jours par semaine , si tout le monde laisse leur auto 2 jours de plus par semaine ca fait une grosse différence ! Et les laisser passer sont rembourser par le gouvernement, il n'y a pas de raison de l'essayer quand on en a la chance.

Y'a des choix à faire parfois... J'ai fait le choix de payer ma maison plus cheer, parce qu'elle était dans une banlieue ou le système de transport en commun est plutôt bien. Ça évite d'avoir deux voitures ce qui, à long terme, viendra compenser pour le montant supplémentaire payé pour la maison. J'aurais pu choisir de payer la maison moins cher et de m'établir plus loin, mais ça m'aurait par contre empêché d'avoir un accès facile au transport en commun, ce qui était exclus pour moi. Et lorsque mes enfants seront ados, je n'aurai pas à leur acheter une voiture ou à leur faire des lifts constamment, ils pourront se débrouiller.

Le bus est à exactement 25 minutes du métro Longueuil et il passe aux heures de pointe. Pas génial, mais hors-pointe j'ai accès à un autre bus (trajet plus long mais je suis généralement en pointe). Aussi, j,ai des bus qui mènent directement au centre-ville tout près de chez moi, ainsi que le train de banlieue à 5 minutes de voitures. C'est un choix que j'ai fait, et qui me permet de ne pas trop rager contre les prix de l,essence, tout en contribuant à améliorer la qualité de mon environnement.  

Fourmi  a écritY'a des choix à faire parfois... J'ai fait le choix de payer ma maison plus cheer, parce qu'elle était dans une banlieue ou le système de transport en commun est plutôt bien. Ça évite d'avoir deux voitures ce qui, à long terme, viendra compenser pour le montant supplémentaire payé pour la maison. J'aurais pu choisir de payer la maison moins cher et de m'établir plus loin, mais ça m'aurait par contre empêché d'avoir un accès facile au transport en commun, ce qui était exclus pour moi. Et lorsque mes enfants seront ados, je n'aurai pas à leur acheter une voiture ou à leur faire des lifts constamment, ils pourront se débrouiller.

Le bus est à exactement 25 minutes du métro Longueuil et il passe aux heures de pointe. Pas génial, mais hors-pointe j'ai accès à un autre bus (trajet plus long mais je suis généralement en pointe). Aussi, j,ai des bus qui mènent directement au centre-ville tout près de chez moi, ainsi que le train de banlieue à 5 minutes de voitures. C'est un choix que j'ai fait, et qui me permet de ne pas trop rager contre les prix de l,essence, tout en contribuant à améliorer la qualité de mon environnement.    
sa c merveilleux dans le contexte que t capable de le faire mais quand tu peux pas payer ta maison plus cher pour etre dans une balnlieux qui a un bon transport en commun a cause que ta pas assé dargent c sur que c moin genial.. pcq faut pas oublier que grand pourcentage de la population vive sous le seuil de la pauvreté ou tres pres.. mais bon c tres bien ce que tu a fait quand on peux se permetre de faire les bon choix faison les..

Hier, j'étais à la station d'essence en même temps qu'un homme qui travaille dans le bois pour une compagnie minière.  Ça lui a coûté 140$ pour remplir son camion.  Si le prix de l'essence double, ça lui coûterait 240$.  Ayoye! C'est le genre de personne, et il y en a plusieurs, qui a besoin d'un gros 4x4 pour aller en forêt tous les jours, transporter son vtt et les bidons d'essence pour le vtt.  Son salaire, lui, n'augmentera pas aussi vite que le prix du baril de pétrole.  Il y en a plein de travailleurs comme ça en région.  Je comprends le point de vue environnemental, bien d'accord avec ça.  Mais il y a des personnes pour qui le moyen de transport est essentiel à leur travail.
Mes parents font près de 100km par jour pour aller travailler.  Ils pensent déménager dans un autre village, mais ils loueraient un appartement, car ils ont déjà une maison et dans un petit village de 300 personnes où la seule usine est fermée, bien ça ne se vend pas des maisons.  

Ely  a écritAllo ? Partout dans le monde SAUF en Amérique, les gens de toute les tranches de la société prenne le transport en commun parce que c'est plus pratique. Et c'est pour ça que le système est excellent, la je parle de passage régulier pour le train et l'autobus, des trains dans toutes les villes, TGV, etc.

Ca existe depuis très longtemps dans ces pays et ils ont donc pas à changer leur mentalité mais le transport en commun peu convenir à tout le monde si nos système sont améliorer. Et oui il est poche notre système de bus et de train mais il y a place à l'amélioration mais pour que ca soit rentable il faut commencer à le prendre et à diminuer nos transport en auto.
J'ai de gros doutes sur tes comparaisons.  Est-ce que ça se pourrait qu'au Japon, en France et ailleurs, les transports en commun soient plus accessibles et plus rentables parce que la densité de la population le justifie?  Regarde la liste des pays par densité de population .  Bon, c'est sûr qu'au Canada, il y a de vastes régions non habitées mais quand même, nous sommes beaucoup plus étalés.  Il y a 32 millions d'habitants à Tokyo, même pas 2 à Montréal.  Je n'ai aucune difficulté à imaginer que le transport en commun à Tokyo est meilleur qu'ici.  En fait, il le sera probablement toujours.  Regarde seulement la taille du territoire à couvrir au Québec par rapport au Japon ou même en France.  Même en ne tenant compte que des régions habitées, les distances ici sont immenses en comparaison, et comme il y a moins de monde pour faire vivre le transport en commun, ben ce dernier est forcément moins développé.

Citation :Si ont change rien maintenant, y va se passer quoi dans 15-20 ans quand on aura pu de pétrole ? Ca va nous couter des million pour faire  un système de transport en commun qui a de l'allure?
Ben oui, moi aussi j'anticipe la catastrophe... Mais justement, c'est un drame que les réserves de pétrole diminuent.  Je ne vois pas trop où est la bonne nouvelle là-dedans.  Je ne me sens pas personnellement touchée par ton discours et tes remontrances, mais ça sonne effectivement un peu utopique et provocant. --Message edité par Boule à mites le 2008-05-21 18:41:05--

NainDeJardin  a écrit

Ben je roule sur la rue Sherbrooke, c'est quasiment une autoroute (à la vitesse où les gens roulent      :gluk     Sans joke, je ne connais pas ta situation géographique, ça se peut ben que ça ne se fasse pas...  Par contre, y'a peut-être moyen pour chialer pour avoir des pistes cyclables ou des transports en commun...  C'est en chialant aux élus qu'il va finir par se passer quelque chose...    Ouain, tout cela c'est bien beau, mais pour partir de Beloeil, tu dois absolument passer par la route 116, et non l'autoroute, tu as carrément pas le droit de faire du vélo sur une autoroute.

Alors pour ce faire, en partant de Beloeil, ils doivent passer par le Pont Jacques-Cartier, j'imagine, pour se rendre au centre-ville de Montréal, et je pense bien que c'est assez long merci.

Fourmi  a écritY'a des choix à faire parfois... J'ai fait le choix de payer ma maison plus cheer, parce qu'elle était dans une banlieue ou le système de transport en commun est plutôt bien. Ça évite d'avoir deux voitures ce qui, à long terme, viendra compenser pour le montant supplémentaire payé pour la maison. J'aurais pu choisir de payer la maison moins cher et de m'établir plus loin, mais ça m'aurait par contre empêché d'avoir un accès facile au transport en commun, ce qui était exclus pour moi. Et lorsque mes enfants seront ados, je n'aurai pas à leur acheter une voiture ou à leur faire des lifts constamment, ils pourront se débrouiller.

Le bus est à exactement 25 minutes du métro Longueuil et il passe aux heures de pointe. Pas génial, mais hors-pointe j'ai accès à un autre bus (trajet plus long mais je suis généralement en pointe). Aussi, j,ai des bus qui mènent directement au centre-ville tout près de chez moi, ainsi que le train de banlieue à 5 minutes de voitures. C'est un choix que j'ai fait, et qui me permet de ne pas trop rager contre les prix de l,essence, tout en contribuant à améliorer la qualité de mon environnement.    
Nous avons 1 voiture et mon chum co-voiture. Aussi, je considère que j'habite pas plus loin de Montréal que les gens qui vivent à Longueuil ou Laval. Et pour dire franchement, je ne suis pas ici pour payer ma maison moins cher (anyway, les maisons ici ne sont pas vraiment moins cher, les taxes le sont... mais bon, rien de significatif ) mais parce que c'est un coin que j'aime Je pense que c'est quand même important dans la vie de s'établir dans un quartier, un coin que nous aimons et qui nous rend heureux. J'aime autant trouver d'autres solutions que d'aller m'établir dans un coin qui me laisse bin froide.

Quand j'ai acheté ma maison, ils annoncaient le train de banlieue pour fin 2008 début 2009, mais ça ne se fera pas. Ils ne cessent de retarder les choses. Et si y'avait plus que 2 bus express par jour, et à des heures qui ont plus de sens, ça prendrait environ 1 heure en transport en commun de chez moi au bureau de NetRoll.

Soleil47  a écrit Ouain, tout cela c'est bien beau, mais pour partir de Beloeil, tu dois absolument passer par la route 116, et non l'autoroute, tu as carrément pas le droit de faire du vélo sur une autoroute.

Alors pour ce faire, en partant de Beloeil, ils doivent passer par le Pont Jacques-Cartier, j'imagine, pour se rendre au centre-ville de Montréal, et je pense bien que c'est assez long merci.


En effet, c'est assez long...  Je ne connais pas leur trajet exact mais je sais qu'ils passent par le pont Jacques-Cartier...  Juste ça, c'est toute une épreuve pour quelqu'un comme moi qui a le vertige...  Je l'ai traversé quelques fois et mettons que ce n'étais pas une partie de plaisir...       J'imagine qu'on s'habitue...

NainDeJardin  a écritJe sais bien que ça ne s'applique pas à tous mais je n'en reviens pas le nombre de mes collègues pour qui c'était absolument IMPOSSIBLE de voyager autrement en voiture qui ont soudainement changé d'avis avec la montée du prix de l'essence : transport en commun, covoiturage, vélo, etc.

Pourtant, il y a à peine quelques mois, ils étaient catégoriques; ils prendraient bien des transports alternatifs mais ce n'était malheureusement pas possible pour toutes sortes de raison (heures des services, trop compliqué de s'organiser, pas en forme, trop long, etc.).

C'est assez comique de constater que ces raisons ne sont soudainement plus des freins...  Je suis bien d'accord pour dire que certains ont de vraies raisons mais y'a beaucoup de gens qui se trouvent des raisons plus ou moins valables parce que ça fait leur affaire de même.  
Bin perso, je peux t'assurer que même si le prix de l'essence monte encore et encore... ici, nous ne pouvons rien faire de plus que présentement pour améliorer notre sort, sinon vendre la maison et aller nous installer à Montréal. Et ça, c'est un gros non. J'y retourne plus 1- j'aime mon coin. 2- Changer de région = changer de commission scolaire et dans notre cas, avec la dysphasie de Catherine, c'est pas une mince affaire.

Mon chum tente de réunir ses meetings de la semaine sur 3 jours et travailler de la maison le reste du temps. Quand il va au boulot, il co-voiture. Nous optimisons nos déplacements pour ne pas devoir prendre le véhicule trop souvent. Et là, il cherche une petite voiture qui consomme très peu et qui servira pour aller au boulot.

Et lorsque j'ai acheté mon dernier véhicule, nous magasinions pour un hybride mais les modèles actuels sur le marché ne sont que de la grosse poudre aux yeux, un faux sentiment de prendre soin de l'environnement et d'économiser. Dans bien des cas le moteur hybride ne sert qu'à "augmenter" la performance du moteur à essence.

Bref, j'ai bien hâte que les voitures électriques sortent sur le marché et soient accessibles

NainDeJardin  a écrit

En effet, c'est assez long...  Je ne connais pas leur trajet exact mais je sais qu'ils passent par le pont Jacques-Cartier...  Juste ça, c'est toute une épreuve pour quelqu'un comme moi qui a le vertige...  Je l'ai traversé quelques fois et mettons que ce n'étais pas une partie de plaisir...       J'imagine qu'on s'habitue...

Idem ici Même en voiture, j'ai la chienne sur un pont.