Un viaduc s'effondre a laval
J'était sensé aller chez ma grand-mère aujourd'hui et je passe toujours sous ce viaduc pour y aller. C'est fou de penser que ça aurait pu m'arriver. Pour ce qui est des victimes, mes condoléences sont avec eux surtout que deux d'entres eux sont les amis de mon oncle et qu'il devait aller souper avec eux hier soir...c'est terrible.
Je t'adore mon amour Dany
.::.Jonas Brothers and Lost fan.::.
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FrançoisBoucane
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Je commence à me demander si je suis normal.
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
. --Message edité par FrançoisBoucane le 2006-10-01 13:45:04--
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
. --Message edité par FrançoisBoucane le 2006-10-01 13:45:04--
Auteur de https://www.boucane.com
Si le Domaine Bleu était un poulet, FrançoisBoucane serait le sot-l'y-laisse!
FrançoisBoucane a écritJe commence à me demander si je suis normal.
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
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J'avoue que ça commence à faire là...Ils en sont à nous refaire l'historique de l'effondrement du viaduc du Souvenir en 2000
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
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J'avoue que ça commence à faire là...Ils en sont à nous refaire l'historique de l'effondrement du viaduc du Souvenir en 2000
lisez le dernier paragraphe sur le maire ca en dis long sur lui (je l'ai souligné)
Effondrement
Un problème d'entretien
Jean Maurice Duddin
Le Journal de Montréal
01/10/2006 06h41
«C'est un problème d'entretien. Après 36 ans, ce n'est pas un vice de construction.»
L'ingénieur concepteur du viaduc de la Concorde, Gilles Dupaul, était profondément ému, hier, en pensant aux morts qui pouvaient être emprisonnés sous le tablier effondré du viaduc. C'est lui qui l'a conçu ce viaduc, en 1968, alors qu'il était responsable du Service des ponts et charpentes chez Dessau-Soprin.
À la retraite depuis 15 ans, l'ingénieur de 78 ans rappelle que ce viaduc a même été en nomination pour un prix de conception, dans les années 1970, à l'Ordre des ingénieurs du Canada.
Porte-à-faux
La structure construite en 1970 compte parmi les premiers viaducs construits en porte-à-faux, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de pilier sous les joints. L'appui est hors d'aplomb, selon le principe de porte-à-faux du mât du Stade olympique.
«Les culées sont en béton armé et ancrées dans le roc avec de grands câbles précontraints en acier. Les culées s'avancent vers le centre de l'autoroute, où elles reçoivent le tablier en béton précontraint.»
M. Dupaul, qui habite le nord de Montréal, s'est même rendu sur place, hier en début d'après-midi, pour comprendre de visu les dommages causés à son viaduc.
«On dirait qu'une partie de l'assise de la culée (le pilier qui reçoit le tablier où les véhicules circulent) s'est séparée de la base, ce qui a entraîné la chute du tablier au complet», note l'ingénieur méticuleux.
Les causes
L'ingénieur explique que les travaux d'entretien sont très importants pour maintenir ces ouvrages en bon état, dont l'espérance de vie est de 50 ans.
Il faut donc veiller à ce qu'il n'y ait pas d'effritements de béton ni d'infiltrations d'eau parce qu'elles corrodent les barres d'armature d'acier.
Quand ça se produit, le béton perd sa force de compression et l'armature d'acier perd sa force de tension. De là les risques d'effondrement.
Carrière exemplaire
Discret sur sa carrière, M. Dupaul a travaillé sur d'innombrables ouvrages durant toute sa carrière. Il est notamment celui qui a conçu et supervisé la construction de sept ponts majeurs de la route de la Baie James, sur 450 kilomètres en 450 jours.
Professionnel reconnu, M. Dupaul a même fait fermer le viaduc de l'île Paton, à Laval, après être passé en dessous en bateau de plaisance.
«J'avais remarqué des fissures dans le béton et des barres de tension à l'air libre. Le maire (Gilles) Vaillancourt n'était pas content (il habite tout près) mais c'était dangereux. On a refait les appuis.» --Message edité par nancy31f le 2006-10-01 13:52:19--
Effondrement
Un problème d'entretien
Jean Maurice Duddin
Le Journal de Montréal
01/10/2006 06h41
«C'est un problème d'entretien. Après 36 ans, ce n'est pas un vice de construction.»
L'ingénieur concepteur du viaduc de la Concorde, Gilles Dupaul, était profondément ému, hier, en pensant aux morts qui pouvaient être emprisonnés sous le tablier effondré du viaduc. C'est lui qui l'a conçu ce viaduc, en 1968, alors qu'il était responsable du Service des ponts et charpentes chez Dessau-Soprin.
À la retraite depuis 15 ans, l'ingénieur de 78 ans rappelle que ce viaduc a même été en nomination pour un prix de conception, dans les années 1970, à l'Ordre des ingénieurs du Canada.
Porte-à-faux
La structure construite en 1970 compte parmi les premiers viaducs construits en porte-à-faux, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de pilier sous les joints. L'appui est hors d'aplomb, selon le principe de porte-à-faux du mât du Stade olympique.
«Les culées sont en béton armé et ancrées dans le roc avec de grands câbles précontraints en acier. Les culées s'avancent vers le centre de l'autoroute, où elles reçoivent le tablier en béton précontraint.»
M. Dupaul, qui habite le nord de Montréal, s'est même rendu sur place, hier en début d'après-midi, pour comprendre de visu les dommages causés à son viaduc.
«On dirait qu'une partie de l'assise de la culée (le pilier qui reçoit le tablier où les véhicules circulent) s'est séparée de la base, ce qui a entraîné la chute du tablier au complet», note l'ingénieur méticuleux.
Les causes
L'ingénieur explique que les travaux d'entretien sont très importants pour maintenir ces ouvrages en bon état, dont l'espérance de vie est de 50 ans.
Il faut donc veiller à ce qu'il n'y ait pas d'effritements de béton ni d'infiltrations d'eau parce qu'elles corrodent les barres d'armature d'acier.
Quand ça se produit, le béton perd sa force de compression et l'armature d'acier perd sa force de tension. De là les risques d'effondrement.
Carrière exemplaire
Discret sur sa carrière, M. Dupaul a travaillé sur d'innombrables ouvrages durant toute sa carrière. Il est notamment celui qui a conçu et supervisé la construction de sept ponts majeurs de la route de la Baie James, sur 450 kilomètres en 450 jours.
Professionnel reconnu, M. Dupaul a même fait fermer le viaduc de l'île Paton, à Laval, après être passé en dessous en bateau de plaisance.
«J'avais remarqué des fissures dans le béton et des barres de tension à l'air libre. Le maire (Gilles) Vaillancourt n'était pas content (il habite tout près) mais c'était dangereux. On a refait les appuis.» --Message edité par nancy31f le 2006-10-01 13:52:19--
"La vie serait bien plus heureuse si nous naissions à 80 ans et nous approchions graduellement de nos 18 ans"
Mark Twain
Mark Twain
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Niko Bellic
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FrançoisBoucane a écritJe commence à me demander si je suis normal.
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
.
Bin moi j'y pense encore car ya plein d'autres viaducs au Québec,nos routes sont dans un état déplorable.On espace de plus en plus les inspections pour sauver de l'argent.alors,non,moi j'oubli pas.C'est inacceptable des choses comme ça au Québec,on est pas au Kazakhstan quand même.Peut-être que ça me touche aussi car j'ai passé des centaines de fois là.
--Message edité par miki le 2006-10-01 13:57:29--
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
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Bin moi j'y pense encore car ya plein d'autres viaducs au Québec,nos routes sont dans un état déplorable.On espace de plus en plus les inspections pour sauver de l'argent.alors,non,moi j'oubli pas.C'est inacceptable des choses comme ça au Québec,on est pas au Kazakhstan quand même.Peut-être que ça me touche aussi car j'ai passé des centaines de fois là.
--Message edité par miki le 2006-10-01 13:57:29--
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Mysterylife
- Seigneur de la Causerie
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FrançoisBoucane a écritJe commence à me demander si je suis normal.
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
.
Moi ça m'affectes énormément, j'ai eu les pattes molles et mal de ventres et je t'expliques pourquoi!
On fais confiance en nos dirigeants, à nos infrastructures se disant que transport Québec veille à notre sécurité, qu'au Québec tout est bien construit et sécuritaire et vlang, ça tombes toi!
Nous qui empruntons nos routes, des viaducs, des ponts à tous les jours sommes nous vraiment en sécurité? La job est-elle bien surveillée?
Je, on, nous tous, ne nous sentirons plus en sécurité sur les routes du Québec
J'écoute les nouvelles et oui, je me dis que c'est un triste événement, mais une demie seconde plus tard, je passe à autre chose et je me dis: "Mmmm pour dîner, ce serait bon, du bon poulet".
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Moi ça m'affectes énormément, j'ai eu les pattes molles et mal de ventres et je t'expliques pourquoi!
On fais confiance en nos dirigeants, à nos infrastructures se disant que transport Québec veille à notre sécurité, qu'au Québec tout est bien construit et sécuritaire et vlang, ça tombes toi!
Nous qui empruntons nos routes, des viaducs, des ponts à tous les jours sommes nous vraiment en sécurité? La job est-elle bien surveillée?
Je, on, nous tous, ne nous sentirons plus en sécurité sur les routes du Québec
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FrançoisBoucane
- Manitou de la Parlotte
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- Inscription : jeu. août 17, 2006 12:00 am
miki a écrit on est pas au Kazakhstan
Je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord, avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collective.
. --Message edité par FrançoisBoucane le 2006-10-01 14:07:58--
Je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord, avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collective.
. --Message edité par FrançoisBoucane le 2006-10-01 14:07:58--
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Si le Domaine Bleu était un poulet, FrançoisBoucane serait le sot-l'y-laisse!
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Mysterylife
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FrançoisBoucane a écrit
Oui, mais je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collctive.
. Je croirais plus à la mauvaise gestion de nos élus bien plus qu'autre chose. On a toujours payés nos taxes, nos impôts pour payer ces services mais ils ont tous laissés allés nos infras et tous tombent en miette
Je compares à si je m'achètes une voiture neuve et que je ne lui fais aucune entretien, elle vas tombée en ruine non?
C'est la même chose pour le laxisme de nos élus et se tant aux paliers municipale, provincial et fédéral
Oui, mais je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collctive.
. Je croirais plus à la mauvaise gestion de nos élus bien plus qu'autre chose. On a toujours payés nos taxes, nos impôts pour payer ces services mais ils ont tous laissés allés nos infras et tous tombent en miette
Je compares à si je m'achètes une voiture neuve et que je ne lui fais aucune entretien, elle vas tombée en ruine non?
C'est la même chose pour le laxisme de nos élus et se tant aux paliers municipale, provincial et fédéral
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Boule à mites
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Moi j'ai plus peur des autres automobilistes que des viaducs, même de ceux qui pourraient être mal entretenus.
Ça n'en fait pas pour autant quelque chose qu'on doit accepter, mais toutes proportions gardées, je pense que j'ai beaucoup plus de chances de mourir à cause d'un distrait ou d'un chauffard au volant qu'à cause d'un viaduc qui s'effondre.
Ça n'en fait pas pour autant quelque chose qu'on doit accepter, mais toutes proportions gardées, je pense que j'ai beaucoup plus de chances de mourir à cause d'un distrait ou d'un chauffard au volant qu'à cause d'un viaduc qui s'effondre.
FrançoisBoucane a écrit
Je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord, avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collective.
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Voilà pourquoi il faudrait se séparer afin de garder notre argent pour NOS routes
Je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord, avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collective.
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Voilà pourquoi il faudrait se séparer afin de garder notre argent pour NOS routes
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Mysterylife
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FrançoisBoucane
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Mysterylife a écrit
C'est que nos routes sont de juridiction Provincial
Ben je sais...ce n'était pas le sens de mon commentaire non plus.
Je veux dire que si l'argent que l'on donne au fédéral, on le garderait ici, on pourrait injecter beaucoup plus d'argent pour la santé, l'éducation, les routes ect...
C'est que nos routes sont de juridiction Provincial
Ben je sais...ce n'était pas le sens de mon commentaire non plus.
Je veux dire que si l'argent que l'on donne au fédéral, on le garderait ici, on pourrait injecter beaucoup plus d'argent pour la santé, l'éducation, les routes ect...
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marie lilly
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marie lilly
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marie lilly
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la ca parle que cest a cause du metro de laval du monde ont dit quils auraient entendu comme du dynamitage souterrain il y a pas longtemps
https://www.youtube.com/watch?v=x6_7Mbp76jU" onclick="window.open(this.href);return false; (ont lache rien) continuons le combat
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marie lilly
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FrançoisBoucane a écrit
Je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord, avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collective.
. oui mais calvas quand c'est le temps de mettre des milliards dans l'armée, ah ben la y sont capables hein ?
ils devraient les mettre sur nos routes,ce serait pas mal mieux
imaginez donc un autobus d'écoliers qui s'adonne a passer sous ce viaduc ouf jaime mieux pas y penser
Je ne veux pas te faire de la peine mais le Québec est loin d'être la communauté la plus riche de l'Occident. C'est même l'un des endroits les plus plus pauvres en Amérique du Nord, avec les Maritimes et quelques États arriérés du sud des É.-U.
L'état de notre réseau routier est à l'image de notre pauvreté collective.
. oui mais calvas quand c'est le temps de mettre des milliards dans l'armée, ah ben la y sont capables hein ?
ils devraient les mettre sur nos routes,ce serait pas mal mieux
imaginez donc un autobus d'écoliers qui s'adonne a passer sous ce viaduc ouf jaime mieux pas y penser
marie lilly a écrit oui mais calvas quand c'est le temps de mettre des milliards dans l'armée, ah ben la y sont capables hein ?
ils devraient les mettre sur nos routes,ce serait pas mal mieux
imaginez donc un autobus d'écoliers qui s'adonne a passer sous ce viaduc ouf jaime mieux pas y penser
Justement, on peut se faire des scénarios terribles sur à peu près n'importe quoi, quand on veut.
C'est pour ça que les compagnies pharmaceutiques se font autant d'argent avec les Ativans et cie.
ils devraient les mettre sur nos routes,ce serait pas mal mieux
imaginez donc un autobus d'écoliers qui s'adonne a passer sous ce viaduc ouf jaime mieux pas y penser
Justement, on peut se faire des scénarios terribles sur à peu près n'importe quoi, quand on veut.
C'est pour ça que les compagnies pharmaceutiques se font autant d'argent avec les Ativans et cie.
